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- Fecha de creación 30/10/2025
- Última actualización 08/11/2025
Diagrama de Mollier R-134a
El refrigerante R-134a es muy utilizado en automoción y sistemas de refrigeración de alta y media temperatura, aunque actualmente se está reemplazando por alternativas más respetuosas con el medio ambiente.
Datos generales
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Nombre químico: 1,1,1,2-Tetrafluoroetano
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Fórmula química: CH₂FCF₃
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Tipo: HFC (hidrofluorocarbono, sin cloro → no daña la capa de ozono)
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Número ASHRAE: R-134a
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Número CAS: 811-97-2
Propiedades físicas
| Propiedad | Valor aproximado |
|---|---|
| Masa molecular | 102,03 g/mol |
| Punto de ebullición (a 1 atm) | −26,1 °C |
| Temperatura crítica | 101,1 °C |
| Presión crítica | 4,06 MPa (40,6 bar) |
| Densidad del líquido (a 25 °C) | 1,206 kg/L |
| Densidad del vapor (a 25 °C) | 5,25 kg/m³ |
| Temperatura de congelación | −101 °C |
| Calor latente de evaporación (a −26 °C) | ≈ 216 kJ/kg |
| Aspecto / olor | Gas incoloro e inodoro |
Propiedades ambientales
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| ODP (Potencial de agotamiento del ozono) | 0 |
| GWP (Potencial de calentamiento global, 100 años) | ≈ 1.430 |
| Vida atmosférica | ~14 años |
Aunque no daña la capa de ozono, tiene un alto GWP, por lo que su uso está limitado por el Reglamento (UE) 517/2014 sobre gases fluorados.
Aplicaciones más comunes del R-134a
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Aire acondicionado en automóviles (aunque está siendo reemplazado por el R-1234yf).
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Refrigeración doméstica y comercial: frigoríficos, congeladores, vitrinas.
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Sistemas de climatización de precisión y chillers.
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Bombas de calor.
Seguridad
| Clasificación ASHRAE | A1 (no tóxico, no inflamable) |
|---|---|
| Tipo de gas | Asfixiante simple si desplaza el oxígeno |
| Compatibilidad con lubricantes | POE (polioléster) o PAG (en automoción) |
| Precauciones | Evitar fugas, no inhalar, mantener buena ventilación |
Diagrama de Mollier del R-134a
Alternativas con menor impacto ambiental que el R-134a
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R-1234yf → sustituto directo en automoción (GWP ≈ 4)
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R-513A → alternativa en chillers y sistemas estacionarios (GWP ≈ 630)
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R-450A, R-513B, R-516A → otras mezclas HFO/HFC con bajo GWP